McLaren sigue su propio método
La escudería de Woking no establece un orden de prioriad dentro del box y como ite Piastri, ambos pilotos luchan en igualdad: “Es lo más fácil y lo que hemos pedido”.
De todas las lecciones que pudo tomar McLaren durante la última temporada, su estrategia en cuanto a la gestión de pilotos podía ser una de las más valiosas. La ausencia de un líder dentro del box condenó las opciones de Lando Norris en la lucha por el título de pilotos frente a Max Verstappen, cuando tan solo había medio curso por delante para aprovechar la oportunidad. Y ahora que disponen de esa misma ocasión, aunque en este caso las probabilidades eran iguales para todos, el plan no ha cambiado en Woking; y por lo tanto, no existe la figura de un número uno dentro del box, que tenga prioridad en la toma de decisiones.
La superioridad que se siente por parte del MCL39 puede que haya sido el móvil principal, para que en McLaren puedan satisfacer los deseos de sus pilotos. Porque como ha confesado Oscar Piastri para la BBC, esta filosofía de trabajo es una petición que llega de su parte y la de Norris: “Si Max (Verstappen) nos gana, claro que dolería, pero sabemos que ambos tenemos las mismas oportunidades. Competimos con todos los demás y para nosotros, (sin jerarquías internas) esta es la forma más sencilla y justa de competir. Eso es lo que hemos pedido”. Tener al piloto de Red Bull a 49 puntos de distancia en la general les puede dar un respiro a la hora de decantarse por esa estrategia; ya que ni siquiera la modificación del reglamento les ha restado un ápice de competitividad como demostraron en Barcelona.
Pero, ¿qué pasaría si una lucha libre y sin directrices acabase con los dos pilotos fuera de juego? En McLaren no barajan esa opción, como explica Andrea Stella, director del equipo. Pese a la libertad de movimientos que defienden en Woking, "la sesión informativa previa a la carrera no se está volviendo más difícil. Las conversaciones son las mismas de siempre. Pero obviamente, cuando los dos pilotos empiezan uno al lado del otro y hay 800 metros para la curva uno, es posible que tengas que reiterar cada detalle de la forma en que vamos a competir juntos". En ese momento sí intervienen decisiones de equipo, para evitar desenlaces desastrosos que puedan convertirse en una oportunidad para Verstappen.
A pesar de la diferencia de prestaciones entre el Red Bull y el MCL39, el neerlandés siempre es una amenaza a tener en cuenta. De ahí que en McLaren siempre le tengan en cuenta, aunque como ite Piastri el mayor rival siempre estará al otro lado del box: “En ambos lados del garaje aquí, queremos ganar porque hemos sido el mejor piloto, el mejor equipo, incluso contra el otro coche del equipo. Siempre quieres ganar las cosas por méritos propios y poder vencer a todos, incluido a tu compañero de equipo”. El australiano no esconde sus ganas de imponerse y consciente de que está ante una oportunidad única para lograrlo, lo reitera de manera recurrente sobre el asfalto.
Piastri tiene a su favor 10 puntos sobre Lando, después de haberse anotado cinco victorias por las dos del británico (misma cifra que Verstappen). La distancia entre compañeros es mínima y puede cambiar de bando de un momento a otro, pero bienvenida sea la competencia interna. Porque lejos de perjudicarles, el australiano está convencido de que esa rivalidad es algo que interesa a la escudería: “Nos da a Lando y a mí la mejor oportunidad de lograr nuestros objetivos personales de intentar convertirnos en campeones del mundo de pilotos y, al mismo tiempo, lograr el principal resultado para el equipo, que es el campeonato de constructores”. Ni hay orden, ni cambian las prioridades.
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